高成本、低回报,共享汽车将面临倒闭退出历史舞台?
来源:admin 时间:2018-11-14 16:42 浏览次数:

 "租生活"催生共享汽车新风口

随着"租生活"的兴起,新租赁经济时代来了。新租赁经济是一种绿色经济,它把所有权和使用权分离,也改变了社会产品的使用路径,从购买-使用-遗弃到租赁-循环-再使用,整合和解放了社会闲置资源。这也改变了整个商业社会的格局,传统市场在裂变,新的亿万市场在兴起,其中,共享汽车就是这场时代大潮中的一个风口。

目前我国汽车租赁主要包括长期租赁、短期租赁、分时租赁为主要的经营性租赁,以及以租代购为主要形式的融资性租赁。特别是近几年融资租赁、分时租赁的兴起为共享汽车市场的发展入注新的动力。根据发布的《2018-2023年汽车租赁行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示,2017年我国汽车租赁市场规模约为679亿,未来几年汽车租赁行业的市场规模的年增长速度在15%左右。预计到2023年,我国汽车租赁行业的收入将达到1500亿元以上。汽车租赁行业的快速发展,给共享汽车带来新机会。

图1:2012-2023年中国汽车租赁市场规模及预测(单位:亿元)

受资本家青睐,规模不断扩大

2017年也被视为共享经济元年,许多产业搭上"共享"的概念都被炒得火热。但无论是共享单车、共享充电宝还是共享空间,相比共享汽车所涉及的产业链,深度和广度都不在一个量级上。对于城市而言,共享汽车的发展,在很大程度上提升了城市的运转效率。因而共享汽车更加受到资本家的青睐,2017年中国共享经济企业融资总额达千亿元,共享汽车以65.9%的金额占比居首位。

图2:2017年中国共享经济领域获投金额占比(单位:%)

共享汽车的项目不同于其他共享产品,运营难度更高且属于重资金项目。共享单车和共享充电宝等产品问世不久就已经实现了规模化,共享汽车则需要重资金投入,且还需要解决租车点的问题,因此相比之下共享汽车始终感觉不温不火。2016年共享汽车的市场规模还不足10亿元,但在近两年一系列的政策和融资爆发铺垫下,该行业将迎来高速增长时期,有望在2020年前迎来突破式的发展。2018年共享汽车市场将达到36.48亿元,比2017年翻一倍,2020年市场规模预计达到117.9亿元。

图3:2016-2020年中国共享汽车市场规模(单位:亿元)

行业洗牌期来临,"倒闭潮"出现

面对着共享汽车这块大蛋糕,众多企业纷纷进入这一块领域。今年4月份,滴滴与数十家汽车厂商共建新能源共享汽车平台。携程、神州租车、永安行、摩拜单车均已宣布进军共享汽车领域。我国共享汽车分时租赁市场上的企业大致可以分为两类,汽车企业投资和互联网企业。汽车企业投资类的企业有易开(奇瑞)、知豆(吉利、新大洋)、绿狗(北汽)、EVCARD(上海汽车城)、e享天开(上汽)等;移动互联网企业包括途歌、友友、UCAR、悟空、一度、苏打、宜维等。

同时,国外的汽车企业也携自己的共享汽车品牌进入了中国,想要分一杯羹。其中,最为典型的是戴姆勒旗下的Car2Go、宝马旗下的DriveNow。前者在国外的服务覆盖了纽约、奥斯汀等29个城市,用户已经超过270万,在中国的北京、上海、广州、深圳等七大城市落地营运,注册用户已超25万。宝马的DriveNow,已经在欧洲、北美、澳大利亚的十几个大城市铺开,去年用户数量就已达25万,车型以i系列和MINI为主。而宝马也针对中国市场,推出了"BMW创新出行服务中国战略"。1月19日,宝马中国移动出行服务总监Joe Pattinson宣布,2018年宝马将和环球汽车达成合作,在成都上线共享汽车服务。

图4:中国共享汽车企业类型

随着一众大玩家加入,共享汽车行业也吸引了众多创业者的加入。截至2018年6月份,全国注册的分时租赁共享汽车企业已经超过500家,运营车辆超过10万辆。所以,在资本市场的催发下,市场迎来快速发展期。但其中,有些企业在盲目发展中并没有准确找到自身定位,实现自救,致使行业出现了倒闭潮。2017年3月,友友用车发布停止运营公告;2017年10月,EZZY宣布解散;2017年11月份,天津红极一时的共享汽车"SHAREN GO"被曝跑路;2018年5月,麻瓜出行共享汽车宣布停止服务。

图5:共享汽车行业企业运行概况

共享汽车一出现,就伴随着"高成本、低回报"、"用户信用"、"停车难"等问题。成本问题是共享汽车企业首要面临的问题。有人曾经计算过,在一个超过2000万人口的特大型城市中,按每千人一辆共享汽车计算,需要2万辆,每辆车价格以10万元计算,投入就要20亿元,这对任何一个企业来说,都是很大的成本压力,更何况对于初创企业而言。面对这种情况,有的企业选择转战三四线城市,从而降低人力成本和运维成本,并且搭建基础设施上也会相对容易。但这些城市是否真的存在需求,则需要打一个问号。

行业自救--寻找新的盈利点

进入黄金时代的共享汽车行业必定会面临残酷的洗牌期。未来,寻找新的盈利点,建立真正可持续发展的商业模式,将成为共享汽车发展的重中之重。"烧钱"模式在短期内还将继续,但随着5G和无人驾驶技术的落地,信用体系的逐渐完善,共享汽车将会朝着智能互联的方向发展,这也是新的盈利点。

以上数据分析参考发布的《2018-2023年中国汽车租赁行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

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