ETC“跑”得快,配套服务别慢一拍
来源:admin 时间:2020-01-06 07:40 浏览次数:

□秦川

新年初几天,部分车主遇到堵心思。

据报道,有的凯发k8体育ETC车道和人工收费车道分配不行合理,有的ETC读卡辨认呈现问题,导致部分路途堵成长龙。还有人吐槽,本应800多元过路费,ETC体系竟显现扣款15万……关于逾亿ETC用户来说,这些披显露的问题或许并不算多,但每个问题的呈现,仍是会到影响车主的心境。

推广ETC、撤销省界收费站时刻紧任务重、工程浩大,在详细执行过程中不行能零瑕疵,但相关部分其实能够考虑得更缜密。就比方,卡车高速收费由计重调整改为按车轴数收费,这个改变是否提早做好了方针宣扬和解说作业?为何许多卡车司机显得对此并不知情?

这就要求,无论是保证体系运转牢靠安稳,仍是照顾到各类人群需求;无论是卓有成效的应急办法,仍是细致入微的方针宣讲……每个环节都须做得更厚实。

据有关负责人泄漏,交通运输部此前现已要求每个收费站在进口、出口方向至少各保存一条人工/混合车道,满意人工交费车辆通行需求。近来,又再次着重,各地应根据交通量占比状况作出合理调整,保证车辆快速通行。对大众关怀的一些问题,交通运输部有关负责人也进行了回应和解说。

春运在即,ETC的平稳运转关乎亿万人出行,尤需愈加尽职尽责。交通运输部现已表态,将安排技能团队全力攻关;也清晰了人工收费出口车辆积压严峻、车辆收费金额反常等状况的应急处理办法。咱们期望各地各有关方面能携手合作,赶快改善完善,提高服务质量。

推广ETC是民生工程,也是民心工程。安装了ETC,车辆跑得更快,配套服务不行掉队。服务跟得上,匹配技能发展,符合用户需求,才能让ETC推动更得人心。据人民日报客户端

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