毕马威中国副主席吴国强:实现“碳达峰、碳中和”目标,有政策还要有市场
来源:admin 时间:2021-03-17 07:49 浏览次数:

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经济调查网 记者 李晓丹 3 月12日,《国民经济和社会开展第十四个五年规划和2035 年前景方针大纲》发布。在规划中,着重碳减排,以光伏、风电、新动力车、氢能、储能等为代表的新动力工业受到注重,统筹生态环保严峻战略,对要点环境问题进行短板补足,着重高效资源运用大循环。

毕马威我国副主席吴国强表明,生态环境更着重质量束缚,碳减排摆在重要方位。我国在2020年提出了“3060碳方针”,即在2030年前完成碳达峰,在2060年前完成碳中和,“碳中和”也初次被写入2021年政府作业报告。

吴国强以为,为了完成“碳达峰、碳中和”方针,在推动动力科技立异处理技能难题的一起,需求充分发挥商场在资源配置中的决定性效果。

动力结构转向“绿色”

经济调查网:2021年政府作业报告提出,加速开展方法绿色转型,协同推动经济高质量开展和生态环境高水平维护,单位国内出产总值能耗和二氧化碳排放别离下降13.5%、18%。关于下降能耗和减少二氧化碳排放,您以为应该从哪些方面下手?

吴国强:十四五期间,钢铁、水泥、化工等重工业企业将面临更严厉的碳排放量束缚,有必要进一步进步化石动力的运用功率。此外,跟着非化石动力成为动力增量的主力军,光伏、风电、核电、氢能范畴将迎来巨大的开展空间,新动力轿车机会宽广。一起,碳排放权买卖和绿色金融等办法的打开,也将推动高耗能的工业加速转型。

本年要完成能耗和碳排放方针,有必要要优化工业布局、改进动力结构。以电解铝职业为例,在考虑清洁动力富集区域生态承载力的前提下,应该鼓舞电解铝产能向可再生电力富集区域搬运、由自备电向网电转化,从源头减少二氧化碳排放。

我国要完成“碳达峰、碳中和”方针,开展可再生动力是很重要的一条途径。从融资的视点看,新动力范畴直接融资需求提速,让本钱与工业开展正向循环。新动力工业的扩张、传统高耗能职业的整合都离不开一个高效的本钱商场,这也是本钱商场助力国家工业晋级和高质量开展的含义地点。新动力工业能够经过IPO、再融资、发行绿色债券、绿色信任、碳中和主题基金等方法取得本钱。

经济调查网:要完成“碳达峰、碳中和”,从动力结构视点来看,应该怎么活跃做出调整?

吴国强:“碳中和”初次写入政府作业报告,足见我国推动动力转型,助力高质量开展的决计。应以全国一盘棋进行总体规划,推动动力结构从高碳迈向低碳开展。争夺天然气产值的大幅进步,不断扩展天然气和可再生动力运用规划,优化我国用能结构,从以依托化石动力步向以清洁动力为主的革新。还要加速优化动力结构,安身国内保证动力供应,并以清洁低碳为导向,加速开展非化石动力,构建煤、油、气、核、新动力、可再生动力多元化动力供应系统,使非化石动力到2025年成为消费增量的主体,有序完成碳中和的庞大方针。一起,提高企业碳财物管理才能,活跃开展碳商场建造,包含推动碳减排财物运用,完善碳排放管理系统,例如完善企业碳排放发表作业,让企业碳排放数据更通明,支撑碳商场立异事务开展,构成共赢开展的杰出生态。

减碳、脱碳工业化规划化开展还需求方针支撑,应该在联接现有要点支撑项意图根底上,进一步扩展节能减排降碳补助资金覆盖面、出台“绿色信贷”等方针,鼓舞产能用能大户自动节能减排。加速丰厚完善和全面推开碳排放商场和买卖机制建造,引导企业更多更好地依托商场运作、运用经济手法加大节能减排降碳力度。加大高碳化石动力低碳化运用、CCS、CCUS等减碳要害技能资金、方针扶持力度,鼓舞相关技能及配套配备研制推广运用。

经济调查网:要完成动力结构的调整,还需求在哪些方面做好预备?

吴国强:为了完成“碳达峰、碳中和”方针,在推动动力科技立异处理技能难题的一起,需求充分发挥商场在资源配置中的决定性效果。电力商场发现价格信号,引导不同类型可再生动力合理有序开展,并为扩展消纳空间寻求最经济的手法;绿色电力证书商场将电力商场未能表现的绿色电力清洁价值经过价格机制表现,完成绿色电力消纳职责权重商场化流通;碳商场经过总量操控、碳价格机制构成具有束缚和鼓舞效果的商场系统,推动温室气体减排。

在“碳达峰”“碳中和”过程中,需求注重商场的效果,推动电力、绿证、碳商场协同发力,以商场信号调集全社会节能减碳的内生动力,完成电力清洁、牢靠和经济三个方针的最佳和谐。

经济调查网:大力开展新动力,您注重哪些新动力职业?

吴国强:优化工业结构和动力结构,大力开展新动力,不只有助于我国推动低碳开展,完成碳排放方针,一起也将有利于保证国家动力安全。当时的动力结构仍以煤炭为主,我国也是国际最大的石油进口国。绿色开展将为很多范畴带来重要开展机会,例如可再生动力、智能电网、新动力轿车、环境修正和收回运用等。

大力开展太阳能(000591,股吧)、风能、生物质动力等新动力,我国的清洁动力技能会不断晋级,煤转油、煤转气的运用,将是非常重要的方向。“煤转油”是由煤炭气化出产组成气、再经费-托组成出产组成油称之为煤炭直接液化技能。即选用煤液化技能,以煤炭制取汽油、柴油、液化石油气, 以到达便利运送、运用等意图。一起,“煤改气”也是能够使传统动力变为新动力的新科技。在另一方面,石油化工头部公司纷繁宣告进军氢动力范畴,从本钱运营、技能研制、出产储运、网点布局、社会协作等多个范畴开端推动氢能全工业链建造,这些新动力范畴的布置将使它们终究成为归纳动力服务巨子。

加速低碳绿色方针落地

经济调查网:施行金融支撑绿色低碳开展专项方针,树立碳减排支撑东西,您对此怎么了解?

吴国强:现在,2020年二氧化碳排放方针已提早完成,为更好地完成2030年和2060年方针,需求方针支撑、企业减排、绿色金融、专业服务机构多个环节的共同努力。

在“十四五”规划主张中,明确提出要更大力度的开展和运用碳商场,未来碳买卖商场规划巨大,或将成为与股票、债券、外汇、产品相同的重要商场。政府作业报告中说到的施行绿色金融支撑绿色低碳开展专项方针,树立碳减排支撑东西,实际上相关部分现已开端推动了。

我国生态环境部在本年1月布置2021年要点使命时也提出,要加速推动全国碳排放权买卖商场建造,深化低碳省市试点,强化当地应对气候改变才能建造,2021年要编制施行“十四五”生态环境维护规划和要点范畴专项规划,推动编制建造美丽我国长时间规划。一起,编制施行2030年前碳排放达峰举动计划,加速树立支撑完成国家自主奉献的项目库,加速推动全国碳排放权买卖商场建造,深化低碳省市试点,强化当地应对气候改变才能建造,研讨编制《国家习惯气候改变战略2035》。

经济调查网:这次疫情对全球工业链造成了冲击,疫情之后全球工业链发生了哪些改变?

吴国强:2020年新冠肺炎疫情的迸发,给国际开展造成了冲击,交易和出资下降,全球经济面临严峻应战。一起,因为全球工业链的高度分工和相互依托,疫情对国际化出产也带来了显着影响。后疫情年代,全球交易和出资都将进入减速阶段,工业链也将进一步向区域内部集聚。我国对外出资不断扩展,将拉近与全球工业链供应链的联络,并引领全球价值链的重塑。跟着我国工业逐步构成相对的产能优势,我国企业要充分运用这一机会,发挥本身的先进技能、规范活跃拓宽国际协作,经过建造工业集群,运用丰厚的出产质料和现在仍相对低价的劳动力,完成产能互补。

此外,对外出资规划的扩展对外贸的拉动效果也会越来越显着。跟着在东盟区域纺织服装、配备、轿车、船只等制作加工工业的出资增多,我国对相关国家钢铁等金属制品的出口量有所提高,并供给了很多加工交易出产所需求的机械设备。对外直接出资规划的不断扩展将有利于国内国际两个商场相互促进,对疏通国际经济大循环具有重要效果。

经济调查网:我国工业链应该怎么应对这些改变,存在哪些机会和应战?

吴国强:当时国际环境日趋杂乱,加强国内科技自主立异,保证工业链、供应链安满是我国面临的重要使命和应战。面临疫情下的全球工业链重构,在“十四五”期间,我国将加强根底学科的研制投入,加速攻关一批要害中心技能,推动工业向价值链上游移动,估计集成电路、高端芯片、新一代半导体技能等范畴将得到更多的方针支撑。

此外,为激起商场主体生机,促进科技立异与实体经济深度交融,推动企业立异开展,政府将继续选用税收优惠机制,鼓舞企业加大研制投入。在金融范畴,我国还会经过提高制作业借款比例,以支撑制作业企业扩展设备更新和技能改造出资;一起发挥大企业引领支撑和中小微企业协作配套效果,施行好工业根底再造工程,打造一批先进制作业集群,实在提高我国在科技立异、智能制作上的中心竞争力,进一步优化和安稳工业链供应链。

经济调查网:从动力企业视点来看,参加全球工业链的重塑要注重哪些问题?

吴国强:现在,煤炭仍然在我国动力构成中居于主体性位置,石油和天然气对外依存度较高,清洁动力的消费占比在继续提高。“十四五”时期会愈加注重可再生动力的开展,活跃推动大型水电基地建造,水风景一体化开展将成为推动动力转型开展的重要途径。此外,风电发电本钱和上网电价仍将继续下降,部分平价风电基地将有序推动。此外,光伏发电将成为上网电价最低、规划最大的可再生动力,“光伏+”将成为重要的开展方法。

传统各大动力企业也纷繁提出向归纳动力转型和跨界,加速拓宽归纳动力服务事务。电网公司、发电公司、石油公司、燃气公司、节能环保公司、动力科技公司等安身于本身传统优势事务范畴,向其他动力范畴拓宽浸透,并活跃改变理念,自动习惯归纳化的开展趋势,加强优势互补和协作立异,打造归纳动力服务敞开同享的生态圈。

近两年,氢能及燃料电池工业开展炽热。2019年政府作业报告明确提出“ 推动充电、加氢等设备建造”,各地纷繁发布相关工业规划,本钱很多进入,氢能工业迎来一轮出资热潮,我国氢能工业迎来史无前例的开展机会。现在,我国氢能工业已开始构成“东西南北中”五大开展区域,到2020年2月,全国共有66座加氢站。当时,中石化、中石油等石油化工巨子纷繁宣告进军氢动力范畴,氢能正在成为油气巨子们转型开展的重要抓手。

从动力结构和工业结构来看,开展新动力是下降碳排放的榜首驱动力。新动力轿车推广运用财政补贴方针施行期限延伸至2022年末,作为新动力轿车职业中心的方针落地,消除了这方针的不确定性,有利于安稳商场预期。应该加速做好顶层规划,加强方针引导,供给适宜的方针和环境,鼓舞动力企业推动动力清洁低碳转型开展。

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